拉丁美洲电动汽车发展潜力巨大，同时共享乘车服务在巴西和墨西哥等主要汽车市场兴起。部分国家比如哥斯达黎加大力推行电气化策略，应对环保，而拉丁美洲本身汽车市场发展势头强劲，电动汽车处在初步发展阶段，因此未来该市场有望实现较大增长。

该地区汽车市场增长潜力大，去年在拉丁美洲注册的新车超过500万辆，增长前景良好，专家预计到2025年新车将超过800万辆，大部分增长来自巴西、墨西哥、阿根廷和哥伦比亚。

在拉丁美洲，掀背车和紧凑型轿车最受欢迎，而皮卡也很常见。跨界车和SUV也越来越受欢迎，但仍然只占一小部分。在这里，最畅销车型是日产劲客。

市场发展相当平衡，雪佛兰、大众、日产和丰田是最畅销品牌。中国品牌至少有12个在拉丁美洲运营，其中四个奇瑞、江淮、长城和长安已经进入销售排行榜前30名，紧凑型轿车和跨界车是销售较高的主要车型。

电动汽车在哪里发挥作用？

公共交通（公共汽车、火车、地铁系统）是拉丁美洲的普通公民移动出行的必备，因为私家车仍被视为特殊资产。但近年来，许多生活在特大城市的年轻城市居民（圣保罗、墨西哥城等）相比买车，更喜欢共享乘车服务。因为大城市也经常出现塞车，所以开车也成为一件麻烦事情。

因此，像巴西Meleva和墨西哥Laudrive这样的乘车服务公司正在与其他服务公司展开竞争，如空中出租车公司Flapper（巴西）、汽车共享服务领导者ZazCar（巴西）、Carrot（墨西哥）和Awto（智利）等公司。

这种移动出行生态系统为电气化提供了巨大的机会，不仅仅在公共汽车，所有类型的电动汽车都具有出色的运营成本优势。新的移动服务从电力行业中获益匪浅，并有可能成为最早采用域电动车的领域。

2018年值得关注的市场

巴西

拉丁美洲最大的汽车市场，每年有近200万辆汽车出售，巴西插电式电动车在该区销售数量更是创纪录。2017年，插电式电动车（PEV）有415个登记纪录、全电动汽车（BEV）有70个，而插电式混合动力车汽车（PHEV）有355个。

除了宝马i3和一些高端插电式混合动力车外，大多数插电式电动车的交易都跟车队有关，而比亚迪和雷诺也因此市场份额增长了很多。

哥伦比亚

哥伦比亚是一个中型汽车市场，2017年售出238200辆汽车。雷诺Twizy领先，自2015年登陆这个市场以来已经有500个出售登记纪录。宝马i3也是一个受欢迎的车型，目前出售了超过200辆。

有趣的是，这是少数几个中国品牌（江淮汽车和比亚迪）没有处于领先地位的市场之一。到目前为止，中国品牌的市场份额不到5％，还差雷诺和宝马30％以上的份额。

2018年PEV销售额目前占整体0.2％，9月创下0.4％的历史最高纪录。市场开始朝着良好方向发展，哥伦比亚可能是第一个达到1％份额的拉丁美洲市场，它也是美国边境以南最有前途的插电式电动车市场之一。

墨西哥

这是拉丁美洲地区第二大汽车市场，2017年市场规模为153万辆。它也是拉丁美洲最大的PEV市场，2017年的销量达到472辆BEV、968辆PHEV。由于墨西哥是北美自由贸易协定和新贸易协定的一部分，因此市场也显示出了美国的影响，特斯拉是过去两年中最畅销的品牌。日产聆风、雪佛兰沃特和雷诺Twizy也是比较受欢迎的车型。

哥斯达黎加

哥斯达黎加是一个接近100％可再生能源的国家，交通电气化更是早就开始，2011年以来电动汽车已经进入该市场。

公共和私人交通的电气化是一项综合的国家政策，帮助其履行环境承诺，特别是该国一半的排放来自运输部门。

但尽管如此，2011年至2014年间，该国仅有约50辆BEV登记注册，其中三菱i-MiEV领先为25辆。

然而所有这一切都在2017年发生了变化，哥斯达黎加批准了一项法律，允许新的全电动汽车免征进口关税和其他税收。电动车销售在2018年上半年开始突飞猛进，2018年登记了200辆BEV，其中只有24辆是进口。

其中，现代Ioniq Electric主导销量，达到120辆，主要因为与该国最大电力公司（ICE）的车队进行了交易，交易量为100辆。现在插电式电动车占整体乘用车市场的0.4％，三菱欧蓝德PHEV很受欢迎。

国家政策强调交通电气化，因此响应号召，哥斯达黎加专门负责邮政和货物运输的机构（Correos de Costa Rica）已经计划购买18辆电动摩托车，作为本来348辆摩托车购买计划的一部分。此外，一些部门已经用全电动三菱i-MiEV来更新车队配备。

哥斯达黎加正在推进充电网络。目前，大约有45个充电站，其中只有1个是3级快速充电器。到2019年，根据国家收费计划，全国将安装约30个快速充电站。

最后，在公共交通领域，哥斯达黎加通过对外合作正在启动一个项目。项目会将3辆电动公交车运往国内作为试点测试，以制定与电气化相对应的决策。

智利、厄瓜多尔和乌拉圭

这三个市场的电动汽车规模较小，但销量一直在增长。厄瓜多尔在2018年的前8个月登记了102辆BEV，而智利也进入了三位数阶段，今年已有121辆PEV登记。乌拉圭仍在努力突破100辆的大关。

宝马、比亚迪和雷诺是这三个市场中受欢迎的品牌，韩国品牌（厄瓜多尔的起亚和智利的现代）在这些市场发展较好。这三个市场可能会迅速增长，也许日产聆风也会开始推向这些市场。

阿根廷

阿根廷很迟才加入电动车潮流，今年才出现第一辆插电式电动车的登记纪录，而事实上到8月该市场已经有99辆PEV注册，因此在不久的将来这可能会是另一个潜力市场，日产聆风的推广可能会带来很大的不同。